De Zuid-Afrikaanse uitvinder en miljardair Elon Musk, eigenaar van het Tesla-bedrijf voor elektrische auto's en SpaceX Space Agency, startte een project dat de toekomst van transport snel zou kunnen veranderen: de Hyperloop Pod, een soort buis onder druk die Vele kilometers kunnen in minuten worden afgelegd met schone, hernieuwbare energie. Om de ontwikkeling te bespoedigen, trok hij de hulp van studenten, toegewezen aan prototypes, getest in een competitie. Genaamd de Hyperloop Pod Competition, de eerste editie vond afgelopen weekend plaats op de Texas A&M University.

Het originele ontwerp van de Hyperloop Pod voorspelt reizen met ongeveer 1224 km / u

In feite begon het evenement al eerder. De 27 teams - uit verschillende delen van de wereld, zoals Oezbekistan, Mexico, Spanje, onder andere - moesten in januari vorig jaar conceptontwerpen en plannen indienen. Na een streng selectieproces werden drie groepen geselecteerd: het beroemde Massachusetts Institute of Technology (MIT - VS), de Technische Universiteit van München (MTU - Duitsland) en de Technische Universiteit Delft (DUT - Nederland).

De concurrentieregels

Nou, Musk's oorspronkelijke concept zoekt naar iets als magnetische levitatietreinen - of maglevs - maar zonder de wrijving van de lucht. Om dit te doen, is hij van plan om vacuüm verzegelde buizen te maken in een systeem dat de pods tot ongeveer 1.224 km / u zou brengen. De prototypes van de geselecteerde groepen moeten dus iets soortgelijks maken, alleen voor een kortere route - 1, 25 kilometer - en uiteraard veel langzamer.

In deze eerste wedstrijd was het allerbelangrijkste om de mogelijkheden van de baan te testen, gecreëerd in een vacuüm afgesloten buis.

SpaceX bouwde de sporen, die werden verzegeld en elk van de capsules ontvingen. Voor dit experiment was het belangrijkste om de mogelijkheden van de structuur te bepalen en niet de snelheid. Uiteindelijk slaagden de drie teams erin om de reis te voltooien en bereikten bijna 100 km / u, maar MIT was de winnaar voor het aanbieden van meer veiligheid en betrouwbaarheid.

“Iets maken dat zweeft en niet omzeilt, niets raakt en de controle houdt, is absoluut fantastisch. Toen we dit voor het eerst creëerden, wisten we niet eens of iemand in die buis zou komen, 'zei Steve Davis, directeur van SpaceX en een van de organisatoren van evenementen. Bekijk hieronder de prestaties:

Volgende stap

Er is nog geen exact tijdschema voor de officiële start van het project, omdat dit afhankelijk is van meer testen. En de volgende is al ingesteld: Hyperloop Competition II zal opnieuw teams en hun pods evalueren op het circuit dat is gecreëerd door Space X.

Pod wordt in de transportbuis geplaatst, het spoor dat simuleert wat in de toekomst zal worden gebruikt.

En deze keer moet het ding riskanter zijn omdat de experimenten de maximale snelheid van de pods zullen omvatten. Daarom haasten teams zich om hun voertuigen te upgraden tot de zomer, tussen juni en september, wanneer de volgende race zal plaatsvinden.