Kent u de geschiedenis van de ramp met Hindenburg?

Je kent misschien niet de details van de LZ 129 Hindenburg-blimpramp, maar je hebt misschien de enge foto hierboven gezien, toch? De crash met het vliegtuig vond plaats op 6 mei 1937, en hoewel het een enorme vuurbal in de lucht werd, overleefde van de 97 mensen aan boord meer dan de helft op wonderbaarlijke wijze!

Sengundo Karl Smallwood van de Today I Found Out-portal, het luchtschip kwam uit Frankfurt, Duitsland, en was oorspronkelijk bedoeld voor Lakehurst Naval Air Station, gevestigd in New Jersey, VS. De Hindenburg vervoerde 61 bemanningsleden, 36 passagiers en een hond genaamd Ulla, die toebehoorde aan een van de reizigers. De reis duurde drie dagen en ging zonder verder incident voorbij - totdat het luchtschip zich begon voor te bereiden op de landing.

De grote Hindenburg

De Hindenburg was een van de grootste luchtschepen ooit gebouwd - 245 meter lang en 41 meter in diameter - en kon snelheden bereiken tot 135 kilometer per uur. De structuur was gemaakt van een metaallegering genaamd duraluminium bedekt met een met ijzeroxide behandeld zeildoek en aluminiumpoeder geïmpregneerd celluloseacetaat-butyraat.

Bovendien werd het luchtschip in de lucht gehouden dankzij 200.000 kubieke meter waterstof - die het interieur opblaast - en werd aangedreven door vier 1200-pk Mercedes-Benz motoren, die op hun beurt meer dan 20 voet voortstuwden. in hoogte, en hij had een vliegbereik van maximaal 16 duizend kilometer. Zie meer details in de volgende galerij:

Het probleem is dat, zoals u weet, waterstof een brandbaar gas is en, tot overmaat van ramp, ook de materialen die werden gebruikt om het buitenste zeil van Hindenburg te bedekken. Niemand weet zeker wat de oorzaak was van het luchtschipbrand, en tot op de dag van vandaag is er een debat over wat er feitelijk is gebeurd, maar een van de meest algemeen aanvaarde verklaringen is dat het vuur ontstond door een vonk veroorzaakt door de statische energie die zich ophoopte op het doek. vanwege de wrijving met de lucht.

Hel in de lucht

Volgens verschillende getuigen, werden de eerste tekenen dat er iets mis was met het luchtschip opgemerkt ongeveer 25 minuten nadat de Hindenburg met de landing begon. Volgens rapporten, werd een soort heldere aura opgemerkt aan de achterkant van het vliegtuig, en er wordt vermoed dat het statische energie was of het begin van de brand zelf.

Volgens getuigen verspreidde het vuur zich snel en verteerde het de Hindenburg in minder dan 1 minuut volledig. De passagiers van het luchtschip raakten natuurlijk in paniek en sommigen sprongen dood. Wonder boven wonder wachtten de meeste overlevenden het vliegtuig te verlaten zodra het de grond raakte, en in de volgende video zie je zelfs een aantal van hen vluchten. Let op:

Uiteindelijk slaagde ongeveer 60% van de mensen aan boord van de Hindenburg - 62 personen - erin levend te ontsnappen. Ulla, de hond, heeft het ongeval helaas niet overleefd en een man op de grond stierf ook.

Interessant is dat, ondanks de spijt, in vergelijking met recentere burgerluchtvaartongevallen de overlevingskans bij de ramp met Hindenburg behoorlijk hoog was. Het betekende echter het einde van het tijdperk van luchtschepen in het personenvervoer en liet veel mensen getraumatiseerd en doodsbang achter om met elk vliegtuig te reizen.