Enige tijd geleden plaatste ik hier een tekst op MegaCurioso om wat meer te praten over veganisme en alle grote thema's die een rol spelen in deze groene wereld. Vandaag ga ik terug naar het gedeelte met persoonlijke teksten van de site om te praten over mijn leven als fietser - en ik beloof hier te stoppen met deze golf van duurzaamheid. Maar vergis u niet, want ik ben hier niet om bestuurders in brand te steken.

Ik ben hier niet om je te vertellen je auto te laten vallen of om te zeggen dat alle straten afgesloten moeten zijn voor motorvoertuigen. Ik ga ook niet zeggen dat de wereld op twee wielen 100% mooi is - hoewel het is - en dat je niet elke dag moet rijden - ondanks dat het leuk is. Kalibreer uw banden en bekijk de mogelijkheden en uitdagingen van stadsfietsen.

Mijn leven op twee wielen

Elke dag - of tenminste op dagen waarop luiheid niet groter is dan ik - rijd ik ongeveer 15 mijl. Het is 9 kilometer om te werken, 9 kilometer om terug te keren en de rest breng ik op zoek naar voedsel op weg naar kantoor. Ongeveer 40% van deze stukken worden gemaakt op fietspaden, 20% op gedeelde rijstroken en 40% op gemeenschappelijke straten, met auto's, bussen, vrachtwagens, ruimtevaartuigen en op afstand bestuurbare karren (waarvan twee leugens). En op basis van deze ervaringen kon ik de informatie verzamelen die in deze tekst staat.

Wat zijn de uitdagingen?

Zoals je misschien hebt gemerkt, worden de grote steden nog steeds aangepast aan de grote vraag naar fietsen. Hoewel verschillende steden in Latijns-Amerika, Europa en Noord-Amerika al beschikken over geavanceerde fietspaden, rijden we hier nog steeds met wielen in deze wereld. Omdat we dus niet alleen over fietspaden kunnen rijden - en omdat trottoirs voor voetgangers zijn, niet voor fietsen - moeten we de straat op.

We zijn niet altijd welkom

En het is op straat dat de grote uitdagingen zich voordoen. De tracks zijn bedoeld voor auto's, dus fietsers moeten over de randen van de tracks rijden, wat niet zo eenvoudig is als het klinkt. Mangaten met gebroken deksels, grote gaten, autodeuren die plotseling opengaan en voetgangers die het trottoir verlaten zonder te kijken, zijn slechts enkele van de obstakels.

Om een ​​ander voorbeeld te noemen, niet een paar auto's besluiten om "een dunne" uit de motorrijder te nemen, en dat is helemaal niet cool. Ja ... Voertuigen vormen een uitdaging apart in dit verkeer, omdat sommige bestuurders nog steeds volhouden dat fietsen geen ruimte verdienen - en de foto hierboven laat zien dat mensen met dit idee niet zo moeilijk zijn om te zijn. gevonden.

Het is ook heel belangrijk om te zeggen dat fietsen een fysieke activiteit is. Dit betekent dat enige voorbereiding nodig is voor grotere afstanden. Als je naar je werk of naar school gaat, raad ik je aan extra kleding te dragen zodat je niet de hele dag hetzelfde sweatshirt draagt ​​dat vol zweet zit onderweg.

Het regent, wat nu?

Anders dan dat, zijn er ook de grote "klimaatuitdagingen". Als je in een stad woont met onstabiel weer - zoals de Curitibano die tegen je spreekt - moet je heel goed weten waar ik het over heb. De kou maakt elke rit moeilijker. De regen spreekt dan niet eens. Het is regen die van boven komt en regen die van beneden komt, omdat auto's en je eigen fietsband je gezicht de hele tijd spatten.

Het regent regen, en het is niet klein

Een bonus in uitdagingen wordt waargenomen door degenen die een bril dragen. Als het hard regent, is er niets dat een bijziend-astigmatisch recht ziet - want met een bril zijn er druppels en zonder bril is er een wazige wereld voor ons.

Zijn pro-bikes anti-auto's?

Natuurlijk niet! Veel van de fietsers rijden ook in auto's, inclusief de auteur van deze tekst. Voor het grootste deel willen fietsers niet dat de straten worden vernietigd, zodat alleen fietspaden of fietspaden kunnen worden gebouwd - maar ze zijn erg belangrijk op grote lanen. Ze willen gewoon een betere coëxistentie tussen alle soorten transport. Natuurlijk zijn er ook fietsers die tegen auto's zijn, maar het is goed om duidelijk te maken dat dit niet de regel is.

Is het mogelijk om een ​​harmonieus samenleven tussen de partijen te hebben? Yes! En dit is van vitaal belang als het verkeer niet moet worden omgezet in een gevaarlijke oorlog in het dagelijks leven van grote steden - zodat we niet 'gevaarlijker' zeggen. Een fietser kan een auto inhalen zonder de bestuurder te storen. Een bestuurder kan een fiets inhalen zonder de pedaler te bedreigen. Het is voldoende dat er respect is en dat de partijen niet bijdragen aan de toename van "haat tussen groepen".

De gezelligheid is heel goed mogelijk

Het is niet moeilijk om dit te laten gebeuren, zoals het lijkt. Kortom, het enige dat in aanmerking moet worden genomen, zijn twee snelle en eenvoudige regels. De eerste is: “ De grootste zorgt voor de kleinste! ”, En de reden daarvoor is een paar duizend keer gezegd door oom Ben. De tweede is: " Niemand bezit de straat ."

En voor degenen die denken dat alleen auto's om fiscale redenen ruimte verdienen, is het goed om te onthouden dat dit verkeerd is. Iedereen betaalt belasting om te rijden - en hoewel fietsen IPVA niet betalen, worden alle componenten tegen hogere percentages belast dan die van populaire autobelastingen. Het is ook vermeldenswaard dat geld voor verkeerskunde niet alleen uit voertuigbelastingen komt.

Tips voor beginners

De laatste jaren is de vraag naar fietsen als middel voor dagelijks transport aanzienlijk toegenomen. Maar men moet weten dat de dynamiek van het verkeer heel anders is dan die in parken en andere rustige omgevingen. Dus hieronder heb ik enkele van de belangrijkste tips verzameld voor diegenen die op straat beginnen te rijden:

• Breng routes in kaart die weglopen van zeer snelle lanen
• Weet goed welke paden je gaat volgen
• Kies in het begin voor tijden met minder beweging
• Gebruik 's nachts om te rijden en altijd gezien te worden
• Wanhoop op straat niet in de buurt van grotere auto's en voertuigen
• Als je je zorgen maakt, stop dan aan de rand van het spoor en wacht tot de stroom voorbij is.
• Als je naar het trottoir gaat, demonteer je en duw je op je fiets
• Verleg nooit je eigen grenzen in het verkeer
• Nooit "denken dat je kunt" ... Doe gewoon wat je zeker weet dat mogelijk is

Respecteer de fietsenrekken

Net zoals fietsers respect van chauffeurs eisen, moeten fietsers ook andere fietsers respecteren - en fietsenrekken ook ... Ken je die jongens die fietsen gebruiken om water gallons en gasflessen af ​​te leveren? Degenen die fietsen gebruiken om grasmaaiers en ander werkmateriaal te vervoeren? Ze verdienen ook het gebruik van de straten en moeten worden gerespecteerd.

.....

Ben je een stadsfietser? Gebruik je je fiets meestal om in grote steden te reizen of vind je dat deze beperkt moeten blijven tot vrije tijd?

* Geplaatst op 11/04/2015

***

Wist je dat Curious Mega ook op Instagram staat? Klik hier om ons te volgen en op de hoogte te blijven van exclusieve bezienswaardigheden!