De "langste brug ter wereld" van Da Vinci zou werken indien gebouwd

Leonardo da Vinci - de Florentijnse schilder, wiskundige, ingenieur, architect, anatomist, dichter, muzikant, beeldhouwer, botanicus en uitvinder die door velen wordt beschouwd als een van de grootste genieën die de wereld ooit heeft gezien - liet talloze schetsen en ontwerpen achter voor het nageslacht. Want onder hen is het ontwerp van een kolossale brug die, volgens een recente studie door een ingenieur van het Massachusetts Institute of Technology (MIT), zou hebben gewerkt als deze was gebouwd.

Gigantische brug

Volgens Stephen Luntz van IFLScience! Ontwierp Da Vinci de brug in de vroege 16e eeuw op verzoek van de Byzantijnse Sultan Bayezid II. Deze man wilde de oude stad Constantinopel - die overeenkwam met de huidige wijk Sultanahmet in Istanbul - verbinden met de Galata, een wijk die door de Gouden Hoorn van het schiereiland is gescheiden. Zie de volgende afbeelding voor de toren die uw locatie markeert:

In feite waren er al bruggen die deze twee regio's met elkaar verbonden - gebouwd in de 6e eeuw door Justinianus de Grote - maar de sultan wilde een structuur die de centra van Constantinopel met de Galata zou verbinden, wat betekende dat de brug naast veel groter was dan de anderen, zou het over een breder gebied van de Gouden Hoorn moeten worden opgericht. Maar naast de uitdaging met betrekking tot de grootte en robuustheid van het werk, moet iedereen die de brug heeft ontworpen, niet vergeten dat dit estuarium een ​​grote circulatie van boten had.

Toen presenteerde de briljante Leonardo een project waarbij hij de bouw voorstelde van wat op dat moment de langste brug ter wereld zou zijn - en die de Gouden Hoorn in een enkele boog zou oversteken, de 2 centra met elkaar verbindt en hoog genoeg was om de boten toe te staan kon soepel over de monding varen.

Het werk kwam helaas nooit van de grond en hoewel kleinere versies over de hele wereld werden gebouwd - en zelfs als te modern werden afgewezen! - velen betwijfelden dat de brug, als deze met de technologieën die in die dagen beschikbaar waren geweest, was gebouwd, weerstand zou kunnen bieden zonder in te storten.

Project goedgekeurd

Volgens Stephen besloot ingenieur Karly Bast om het ontwerp van Da Vinci op de proef te stellen en ontdekte dat de brug waarschijnlijk zou blijven staan, en dat de sleutel tot het bouwen van succes was dat Leonardo de halfronde bogen verving - die normaal werden gebruikt om het te ondersteunen. tot dit soort structuur - door een enkele boog. Dit zou trouwens minder uitgesproken zijn dan normaal en zou zich over een ongelooflijke 280 meter uitstrekken, en de structuur zou alleen door compressie op zijn plaats blijven!

Bovendien zou de brug van Da Vinci meer open steunberen hebben die hem zouden helpen meer stabiliteit te bieden tegen laterale krachten - zoals in het geval van bijvoorbeeld aardbevingen - en zou hij 10 keer langer zijn dan alle tot nu toe gebouwde. De ingenieur onderzocht ook de materialen en bouwtechnieken van die tijd om een ​​dergelijke structuur op te richten en maakte een geologisch overzicht van de locatie waar het werk zou plaatsvinden.

De onderzoeker concludeerde dat als Da Vinci geen nieuwe methode, machines of materiaal uitvond om het werk te doen, de brug waarschijnlijk van steen zou zijn, omdat materialen zoals baksteen of hout niet stevig genoeg zouden zijn, en een schaalreplica creëerde. 1: 500 met 126 blokken geproduceerd met een 3D-printer - die sterk blijft sinds de assemblage. En hiermee wordt wederom het genie van Leonardo da Vinci, eigenaar van een geest die ver, ver buiten zijn tijd ligt, bewezen.