Wat zou je doen als je een weg aan het bouwen was en een berg "vast" zat? Velen zouden ervoor kiezen om het obstakel te omzeilen, maar dat is niet wat de Zwitserse regering heeft besloten bij de bouw van de St. Gotthard-spoortunnel, die de grootste ter wereld wordt zodra deze wordt geopend.

Bekijk de grootste tunnel ter wereld, die volgend jaar in Zwitserland wordt geopend. Reageer op het Mega Curious Forum

Met een totale lengte van 57 km (en meer dan 150 km aan zijpaden, putten en doorgangen) zal het project de Seikan-tunnel van Japan overtreffen, momenteel de grootste ter wereld, met 53, 85 km. De commerciële opening zal in juni 2016 zijn, maar op 1 oktober van dit jaar zullen de eerste testreizen van de nieuwe weg beginnen.

Tekening toont tunnelindeling op kaart en onder de Alpen

De bouw begon in 1999 en verbruikt meer dan 10, 1 miljard Zwitserse frank - het equivalent van meer dan 37 miljard reais! De tunnel verbindt de gemeenten Erstfeld en Bodio in Zwitserland en biedt ruimte aan treinen met een snelheid van bijna 250 km / u. Het ticket zal zelfs het reizen naar Italië vergemakkelijken. Naar verwachting zal de reis tussen Zürich (in Zwitserland) en Milaan (in Italië) met maximaal een uur worden verkort.

De Zwitserse Alpen, vooral het São Gotardo-massief, maakten het moeilijk om in de regio te reizen. De bouw van de tunnel begon aan beide uiteinden door het gebruik van vier rotsboormachines, die 31 miljoen ton aarde verwijderden. De twee paden kwamen samen in 2010, in een evenement uitgezonden op televisie in het land.

Maar het zijn niet allemaal bloemen: helaas stierven tijdens de bouwwerkzaamheden acht van de 2500 werknemers die in de mega-constructie werkten. Nu moeten voor het volgende decennium nog twee megatunnels worden voltooid in de Zwitserse Alpen: een die Lyon (Frankrijk) verbindt met Turijn (Italië) en een andere die de Brenner-tunnel vervangt, die tussen Oostenrijk en Italië ligt.

Zin om rond de plaats te reizen? Boek uw ticket voor volgend jaar!